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更新時間：2025.06.07

頭條 預應力錨索施工注意什么

預應力錨索施工注意：由于預應力錨索施工工序多、技術含量高、隱蔽性大，施工質量較難控制。為此，要求監(jiān)理工程師必須認真、細致的嚴格監(jiān)理，確保設計防護目標的實現(xiàn)。⑴、一般要求①、用于施工...

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高邊坡預應力錨索施工技術一、工程概況 K103+712.8~K103+955.4位于xx國道主干線（ xx境）xx高速公路 xx段20合同段段右側邊坡 ,本段從半山坡通過 , 該段邊坡表層為坡殘積粘性土 ,厚度約 5 ～ 10 m , 其下為強風化呈砂土狀及碎塊狀砂巖 ,節(jié)理發(fā)育 ,巖體破碎 ,且發(fā)育有微層理。向前方向土層變厚 ;其下為粘土質砂 ,厚度約 5. 0m ,強風化泥質砂巖 ,厚度約 10 ～15m ,下部為強風化玄武巖 ,節(jié)理發(fā)育 ,巖體極為破碎 ,巖質較軟 ,邊坡穩(wěn)定性差 ,屬不良地質路段 ,邊坡共分三級 ,開挖高度最高達 33米。邊坡開挖后 ,坡體破碎 ,節(jié)理裂隙發(fā)育 ,且傾向路基 ,坡體表現(xiàn)為強風化玄武巖、強風化泥質砂巖和坡殘積粘性土。根據(jù)設計圖紙所示，此段路基防護型式為第一級錨桿格子梁，第二級為錨鎖地梁，第三級漿砌片石網(wǎng)格植草。下面本文就介紹本標段內

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高邊坡預應力錨索施工技術

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