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車用雙向作用筒式減震器設(shè)計(jì)

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轎車減震器的設(shè)計(jì) 摘 要 本文設(shè)計(jì)出適用于中國一般城市道路使用的雙作用筒式減振器。首先,根據(jù)轎車的 質(zhì)量算出減振器的阻尼系數(shù),確定缸體結(jié)構(gòu)參數(shù),然后建立流體力學(xué)模型,先選定一條 理想的減振器標(biāo)準(zhǔn)阻尼特性曲線,然后利用逼近理想阻尼特性曲線的方法,進(jìn)行各閥、 系的設(shè)計(jì)計(jì)算;在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出整個(gè)減震器,并對(duì)主要部件的強(qiáng)度進(jìn)行了校核。 關(guān)鍵詞:雙作用筒式減振器;流體力學(xué)模型;理想特性曲線;強(qiáng)度校核 Shock Absorber Design of car Abstract The double use of drum shock absorber which applicable to the general city road conditions in China is designed in the paper. First of all, the damping coefficien

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