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關(guān)于防止鉆孔樁鋼筋籠上浮和斷樁的保證措施 施工經(jīng)過： 2009年 6月 22日下午 7：40-10：00，在 K152+634.5 分離式立 交 3-5鉆孔樁澆注水下砼時(shí)， 在護(hù)筒頂往下 0.8-1.2m的位置出現(xiàn)了斷 樁的問題。 2009年 6月 23日凌晨 1：30-2：30，XX 通道 0-1 鉆孔樁，在澆 注水下砼過程中，由于鋼筋籠上浮，導(dǎo)致該樁灌注失敗。 現(xiàn)場(chǎng)處置情況： XX 離立交 3-5樁，在灌至距護(hù)筒頂 1.2米時(shí)，出現(xiàn)砼堵管現(xiàn)象， 經(jīng)過采取提升導(dǎo)管等措施無法正常澆注，為了不造成更大的經(jīng)濟(jì)損 失，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，隨即停止?jié)沧⒆鳂I(yè)，將導(dǎo)管撥出。 XX 通道 0-1鉆孔樁，在澆注至第二車砼時(shí)，出現(xiàn)鋼筋籠上浮的 問題。為保證工程質(zhì)量，作業(yè)人員將導(dǎo)管與鋼筋籠提出，重新鉆孔。 原因分析： 斷樁問題主要由于，第二車砼在攪拌站出站時(shí)的坍落度為 18cm （設(shè)計(jì)為 18-22cm），砼到達(dá)現(xiàn)
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分析了鉆孔灌注樁施工中鋼筋籠上浮的因素，闡述了鋼筋籠上浮的預(yù)防措施。只要在基樁施工中控制好其上浮因素，鋼筋籠上浮因素完全可以避免。
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