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北京首都國際機(jī)場 3 號(hào)航站樓 3 號(hào)航站樓簡介 北京首都國際機(jī)場 3 號(hào)航站樓 主樓由荷蘭機(jī)場顧問公司 (NACO) 、英國諾曼 • 福 斯特建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì), 2000 年 6 月, 中國民用航空總局 開始進(jìn)行 北京首都國際機(jī)場 中 遠(yuǎn)期規(guī)劃研究。 2004 年 3 月 26 日, 3號(hào)航站樓完成施工及監(jiān)理招標(biāo), 正式簽訂了施工和監(jiān) 理合同,首都機(jī)場開始三期 擴(kuò)建工程。共征用了 22200 多畝土地,搬遷了 9 個(gè)村莊,共涉 及 1.2 萬人。擴(kuò)建工程將于 2007 年底全面竣工, 2008 年 2 月試運(yùn)行,確保 2008 年奧運(yùn)會(huì) 之前投入正常運(yùn)營。 3 號(hào)航站樓位于北京首都國際機(jī)場東邊。 T3 主樓及其配套工程位于現(xiàn) 有東跑道和新建跑道之間。 3 號(hào)航站樓建成后將是中國國內(nèi)面積最大的單體建筑。 3 號(hào)航站 樓(T3) 由主樓和國內(nèi)候機(jī)廊、國際候機(jī)廊組成,配備了自動(dòng)處
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攀鋼新3號(hào)高爐的設(shè)計(jì)在結(jié)合攀鋼1、2、3、4號(hào)高爐生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,采用許多新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備。高爐的裝備水平和自動(dòng)控制水平達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先進(jìn)水平,新3號(hào)高爐的有效容積為2000m3,為國內(nèi)高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的大型化奠定良好的基礎(chǔ)。
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