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更新時(shí)間:2025.05.31
路橋設(shè)計(jì)圖紙總說明

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- 1 - 總 說 明 書 一、概述 (一)總體任務(wù) 在指導(dǎo)老師提供的工程資料的基礎(chǔ)上,完成路線平縱橫、防護(hù)工程、橋涵的布設(shè)及附屬設(shè)施 的設(shè)計(jì)工作。 (二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí):高速(重丘) 路基寬度: 26m 計(jì)算行車速度: 100km/h 極限最小半徑: 400m 一般最小半徑: 700m 停車視距: 160m 最大縱坡: 4% 凸形豎曲線一般最小半徑: 6500m 凹形豎曲線一般最小半徑: 3000m 最小豎曲線長(zhǎng)度: 85m 荷載等級(jí):公路—Ⅰ級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率:涵洞 1/100 地震烈度:小于Ⅵ度 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高位置:路基中間線 (三)路線概況 本設(shè)計(jì)任務(wù)段位于衡陽(yáng)境內(nèi);起止里程樁號(hào)為 K31+976.28~K38+879.643 全長(zhǎng)約 7km,為雙 向四車道。 1.經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境 本合同段位于湖南省衡陽(yáng)市境內(nèi),總體呈東西走向,起點(diǎn)位于衡南縣車江鎮(zhèn)雙龍村,經(jīng)花橋、

新豐江特大橋輕型浮橋設(shè)計(jì)與施工

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新豐江特大橋輕型浮橋采用鋼板卷制成圓桶狀的浮鼓,利用水浮力形成主要承重系統(tǒng),并在其上鋪設(shè)槽鋼和鋼板護(hù)欄等,形成橋面通行系統(tǒng),介紹該橋的設(shè)計(jì)與施工工藝。

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