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分離導(dǎo)型地鐵車站為一種全新的結(jié)構(gòu)形式,它在促進(jìn)地鐵運輸方面發(fā)揮著重要作用。但是,這是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu),需要我們從實際情況入手,才可以將符合標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站建筑設(shè)計出來。
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分離島式地鐵車站是一種新型結(jié)構(gòu)型式。在分析分離島式車站結(jié)構(gòu)型式和特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合北京地鐵10號線光華路站的實例,介紹了此類車站設(shè)計施工中的難點。該站中洞采用洞樁法施工,兩側(cè)洞采用中隔壁法施工。介紹了中洞的施工步序與相應(yīng)的工程措施,以及結(jié)構(gòu)側(cè)向開口施工風(fēng)險的控制、合理組織主體群洞結(jié)構(gòu)的施工、橫撐及其預(yù)加力的設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。
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