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更新時(shí)間:2025.05.31
變風(fēng)量末端裝置風(fēng)量傳感特性的試驗(yàn)研究

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對變風(fēng)量末端裝置在不同工況下的風(fēng)量傳感特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,小風(fēng)量、高靜壓、風(fēng)管局部構(gòu)件和較短的進(jìn)口直管段長度等因素都會(huì)對風(fēng)量傳感器的傳感特性產(chǎn)生不利影響;整流裝置能很好地保證風(fēng)量測量的準(zhǔn)確性,這對縮短末端裝置前的直管段長度,減少工程安裝所占用的空間是十分有利的。

客車車室氣密性和空調(diào)風(fēng)量綜合試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)

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客車車室氣密性和空調(diào)風(fēng)量綜合試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)——文章論述了客車車室氣密性和車用空調(diào)風(fēng)量綜合試驗(yàn)裝置的原理。在測量汽車車廂密封性 時(shí),通過鼓風(fēng)機(jī)向車室送入一定流量的氣體,并用壓力傳感器記錄密閑車廂內(nèi)的壓力變化,繪制出氣體流量一壓力的特性曲線,以此評...

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