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采用足尺試驗的方法對復合腔體加固盾構隧道整環(huán)極限承載力的力學特性進行研究,試驗模擬盾構隧道在上部堆載作用下的靜力加載試驗,通過分析結構整體的受力過程、破壞模式和極限承載能力等,總結出復合腔體加固方法作用下的結構力學性能及結構破壞的關鍵性能點。試驗結果表明:復合腔體加固方法可以有效的提高盾構隧道的極限承載能力和剛度。該加固方法具有快速輕型的特點,這將是未來盾構隧道整環(huán)加固的一個全新方法。
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朝陽路（東四環(huán)——鐵路橋）電力隧道工程 隧道穿越擋土墻加固方案 編制： 審核： 審批： 北京市宏達建設工程有限責任公司 二零零七年九月 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 國家、北京市現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程及標準 第二章 工程概況 2.1工程概況 2.2第一段主要工程量 第三章 施工方案 3.1主要措施 3.2施工方法 3.3注漿材料 第四章 工程質量保證體系 4.1質量控制 4.2工程質量保證制度 4.3工程質量措施 第五章 安全措施 第六章 注漿效果檢測及輔助措施 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 朝陽路(東四環(huán)—鐵路橋 )電力隧道工程設計圖紙 (T1101、T12、T15卷)。 1.1.2 我單位設備物資資源 ,經(jīng)濟技術實力及類似工程施工經(jīng)驗。 1.1.3 國家、建設部、北京市和朝陽供電公司等相關行業(yè)頒發(fā)的施工規(guī)范、 規(guī)
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