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江西省某在建高速公路K14+340~K14+460主線軟基路基,由于填筑路堤使得軟弱地基產(chǎn)生滑移,路堤形成不均勻沉降和開(kāi)裂,影響路堤整體穩(wěn)定性。本文對(duì)填方邊坡穩(wěn)定性、應(yīng)力應(yīng)變特性進(jìn)行了計(jì)算分析,總結(jié)影響邊坡穩(wěn)定性的因素及邊坡變形特征;填方路基采用了水泥攪拌樁、支擋樁、碎石墊層、反壓護(hù)道等綜合處治措施,取得了良好效果。
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第 23 卷 第 8 期 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào) 23(8): 1375~1379 2004 年 4 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering April ,2004 2002 年 12 月 25 日收到初稿, 2003 年 2 月 27日收到修改稿。 作者 桂樹(shù)強(qiáng) 簡(jiǎn)介:男, 29 歲,工程師,現(xiàn)為中國(guó)地質(zhì)大學(xué) (武漢 )工程學(xué)院博士研究生,主要從事地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與治理研究工作。 E-mail: guishuqiang@sohu.com。 九石阿二級(jí)公路南盤江特大橋 邊坡綜合治理對(duì)策研究 桂樹(shù)強(qiáng) 1 殷坤龍 1 任 飛 2 帥少軍 2 張萬(wàn)平 2 (1中國(guó)地質(zhì)大學(xué)工程學(xué)院 武漢 430074) (2湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 武漢 430051) 摘要 建設(shè)中的九石阿二級(jí)公路南盤江特大橋位于云南省昆明市宜良縣境內(nèi)的峽谷地帶
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