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主要工程項(xiàng)目施工程序和施工方案 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特點(diǎn) 1.本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為87.5772萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質(zhì)量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。 2.由于挖方、填方方量很大，因此采用機(jī)械化作業(yè)，從基礎(chǔ)的處理、填料的開挖、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工。 3.水任至三岸二級公路采用封閉形式，橋涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）較多，結(jié)構(gòu)增多勢必帶來結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑與壓實(shí)困難問題，因此采用各種技術(shù)措施保證結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量，減少橋頭跳車。 4.為盡量減少路堤沉降，提高路堤穩(wěn)定性，采用新的施工設(shè)備和新的檢測手段，如采用重型壓實(shí)設(shè)備和重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等。 （二）、路堤施工前準(zhǔn)
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I I 二級公路建設(shè)工程施工組織 目 錄 第一章 工程概況 .....................................................................................1 第二章 施工總體部署 ..............................................................................2 第一節(jié) 指導(dǎo)思想 ......................................................................................................... 2 第二節(jié) 組織合理的管理體系（詳見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖） ..................................... 2 第三節(jié) 配備
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