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更新時(shí)間：2025.05.17
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重慶外環(huán)高速公路水土嘉陵江特大橋?yàn)門型剛構(gòu)施工,主跨245m,邊跨138.5m,0#塊高為15.3m,設(shè)計(jì)豎向預(yù)應(yīng)力束及0#塊橫隔板內(nèi)的橫向預(yù)應(yīng)力束均采用低損失二次張拉錨具(OHM錨固體系)。低應(yīng)力損失二次張拉錨具可以有效地消除夾片回縮而產(chǎn)生的應(yīng)力損失,降低張拉回縮量,減少錨下應(yīng)力損失。
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預(yù)應(yīng)力二次張拉原始記錄 蓋梁部位： 張拉日期： 鋼束編號 表、頂 10% （mm） 20% （mm） 100% （mm） 回油 10% （mm） 單端伸長量 （mm） 總 伸 長 量 （mm） 伸 長 率 （%） 備注 N1-1 左 表： 頂： N1-1 右 表： 頂： N1-3 左 表： 頂： N1-3 右 表： 頂： N2-2 左 表： 頂： N2-2 右 表： 頂： N2-3 左 表： 頂： N2-3 右 表： 頂： 預(yù)應(yīng)力二次張拉原始記錄 蓋梁部位： 張拉日期： 鋼束編號 表、頂 10% （mm） 20% （mm） 100% （mm） 回油 10% （mm） 單端伸長量 （mm） 總 伸 長 量 （mm） 伸 長 率 （%） 備注 N1-1 左 表： 頂： N1-1 右 表： 頂： N1-3 左 表： 頂： N1-3 右 表： 頂： N2-2 左 表： 頂： N2-2 右 表： 頂
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