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通過介紹南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程二襯施工的背景,結(jié)合施工初期使用的針梁臺(tái)車與全圓組合鋼模板在設(shè)計(jì)與實(shí)際施工應(yīng)用中存在的缺陷,設(shè)計(jì)出分體拼裝式簡(jiǎn)易模板襯砌臺(tái)車,著重介紹了該臺(tái)車的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)形式以及施工效果,此種臺(tái)車的投入使用,極大的提高了施工進(jìn)度,保證了工程如期完工。
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- 23 - 引水隧洞針梁式鋼模板臺(tái)車技術(shù)要求 一、 工程特性 福堂水電站 10＃支洞引水隧洞樁號(hào)（引） 18＋406.444～（引） 19+343.381，長(zhǎng) 936.49m，斷面為圓型，采用鋼筋砼襯砌，襯砌厚度 為 30～100cm，襯砌后斷面直徑為 9m。 二、 針梁臺(tái)車應(yīng)適合于長(zhǎng)隧洞圓型斷面的施工，應(yīng)具有操作方 便靈活、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)。 三、 針梁臺(tái)車應(yīng)滿足每倉澆筑 15m長(zhǎng)砼的基本要求，應(yīng)保證砼 入倉、振搗方便。 四、 針梁臺(tái)車應(yīng)保證砼外觀平整，避免表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等 缺陷，避免出現(xiàn)兩倉之間的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 安裝針梁式鋼模臺(tái)車的允許偏差表 序號(hào) 內(nèi)容 允許偏差（ mm） 1 鋼模臺(tái)車中線與結(jié)構(gòu)物軸線 3 2 主梁中線 2 3 連接梁、橫梁中線 5 4 模板邊線與結(jié)構(gòu)物軸線 外露 5 隱蔽 10 5 模板傾角度 上口 +0， -1 下口 +2 6 圓模直徑 5
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