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隧道二襯混凝土外觀質量缺陷的技術控制措施 目前 ,隧道襯砌施工多為泵送模筑混凝土 ,其強度等級以 C35、C30 為主。從各口隧道工程二襯施工情況調查反映來看 ,或多或少都有在 起拱線以下的邊墻上局部出現(xiàn)麻面、水泡和氣泡等表面缺陷 ,甚至個 別還出現(xiàn)頂部空洞、施工接縫、拱部油跡等 ,嚴重影響了混凝土外觀 質量 ,是影響隧道穩(wěn)定性和長期運營安全的主要因素。隧道模筑整體 混凝土襯砌作為持久保持隧道功能的重要結構 ,除應滿足使用、增強 安全感外 ,還必須具有飾面和美觀耐久的功能。引起隧道襯砌表面缺 陷的原因很多 ,有工藝方面的、 也有材料方面的原因 ;有客觀的、也有 主觀的因素 ,所以在隧道襯砌混凝土施工中 , 建議以下幾方面加強控 制和管理 ,防止混凝土表面缺陷的大面積出現(xiàn)。 一、分層分倉澆筑 在出料管前端加接 3 m～5 m 同徑軟管 ,須伸入倉內并使管口向 下 ,避免水平對巖面直泵。 要
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目 錄 一、 編制依據(jù)及原則 .................................... 1 1.1 編制依據(jù) ........................................ 1 1.2 編制原則 ........................................ 1 二、工程概況 ........................................... 2 2.1 設計概況 ........................................ 2 2.2 現(xiàn)場施工情況 ..................................... 2 2.3 二襯混凝土施工工程量 ............................ 3 三、施工方案 ..........................
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