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更新時(shí)間：2025.06.01
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我國的地鐵建設(shè)逐步進(jìn)入高峰期,對于投資巨大的地鐵如何降低其造價(jià),是一個(gè)值得深入探討的問題。從做好地鐵規(guī)劃用地控制工作、合理確定經(jīng)濟(jì)實(shí)用的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、提高城市軌道交通設(shè)備的國產(chǎn)化率和采用直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)等方面研究了降低我國地鐵造價(jià)的若干措施,并結(jié)合石家莊的交通現(xiàn)狀提出了具體舉措,對我國的地鐵建設(shè)有借鑒意義。
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— 599— 新材料新裝飾 XINCAILIAOXINZHUANGSHI 2014 年 7期 預(yù)測造價(jià)高于實(shí)際造價(jià)的原因分析 李春光 （哈爾濱市第二建筑工程公司） 摘要：目前，我國在工程造價(jià)方面出現(xiàn)的最大的問題是預(yù)算的造價(jià)低于實(shí)際的工程造價(jià)，這個(gè)問題的產(chǎn)生有多個(gè)方面的要素。部分項(xiàng)目的 結(jié)算沒有概念性的突破，而在最初預(yù)想的過程中，想不到后期施工中的變數(shù)。本文重點(diǎn)從我國的一些水利工程項(xiàng)目出發(fā)，針對其造價(jià)的編算方 法，指出了在現(xiàn)行的工程預(yù)算中應(yīng)該注意的幾個(gè)方面的問題，針對這些問題，提出了科學(xué)的措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)測造價(jià)；實(shí)際造價(jià)；概算；估算 工程造價(jià)是建筑施工過程中經(jīng)常提到的概念之一， 它是指在完成 一個(gè)項(xiàng)目之前所編制的項(xiàng)目投資總和。 工程造價(jià)的編制和管理是建筑 管理者應(yīng)該做到的重要內(nèi)容， 尤其是在工程的決策和設(shè)計(jì)階段， 都需 要對其進(jìn)行全程的造價(jià)控制工作， 將價(jià)格合理的控制在一定的
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地鐵造價(jià)高的原因
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