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更新時間:2025.05.11
電梯的八大系統(tǒng)

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1 電梯的八大系統(tǒng) 一、 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成: (1)曳引機由電動機、聯軸器、制動器、減速箱、機座、曳引輪等組成,它是電梯的動力 源。 (2)曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重(或者兩端固定在機房上),依靠鋼絲繩與曳 引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。 (3)導向輪的作用是分開轎廂和對重的間距,采用復繞型時還可增加曳引能力。導向輪安 裝在曳引機架上或承重梁上。 當鋼絲繩的繞繩比大于 1時,在轎廂頂和對重架上應增設反繩輪。 反繩輪的個數可以是 1個、2 個甚至 3個,這與曳引比有關。 二、導向系統(tǒng) 導向系統(tǒng)由導軌、 導靴和導軌架等組成。 它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度, 使轎 廂和對重只能沿著導軌作升降運動。 (1)導軌固定在導軌架上,導軌架是承重導軌的組件,與井道壁聯接。 (2)導靴裝在轎廂和對重架上,與導軌配合,強制轎廂和對重的運動服從

電梯的監(jiān)控布線有哪幾種方法

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1 電梯的監(jiān)控布線有哪幾種方法? 點擊次數: 649 發(fā)布時間: 2007-8-29 10:30:32 電 梯 的 監(jiān) 控 布 線 有 幾 種 方 法 . 視頻電纜走出電梯井的位置選擇: 理想的選擇應在井的中部, 因 為這時井內隨行視頻電纜長度, 大約只有井深的一半多一點, 最 短,自然引入的干擾也最小;但工程上這種出線要求,只能看情 況爭取,實際工程不一定允許。 ② 過去,在不明白原理的情況下,多數出線位置都是和其他隨 行電纜一起走,從電纜井的頂部或底部走出。這種情況下,考慮 到只有一半電纜是隨行運動的, 另一半只是固定延伸連接, 不運 動,我們把這部分叫著 "不動電纜 ";這就提供了一種可能:那一 半隨行運動電纜只能與其他隨行電纜一起捆綁走線; 而另一半不 動電纜可以選擇遠離隨行電纜單獨走線的方法, 在電梯井內把視 頻線緊貼井璧垂直走線,并把這部分電纜穿金屬管或走金屬槽, 以屏蔽干

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