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分析了高海拔對大型礦用挖掘機(jī)的影響,通過理論分析高海拔地區(qū)與海平面地區(qū)的差異,包括高海拔對電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、氣路系統(tǒng)以及其他方面對礦用挖掘機(jī)的影響,最后得出設(shè)計(jì)高原型挖掘機(jī)時應(yīng)該考慮的因素,為高原型挖掘機(jī)的研發(fā)提供理論依據(jù)。
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針對高海拔隧道低壓缺氧威脅施工安全的問題,基于氧氣質(zhì)量守恒和等效氣管氧分壓兩種方法分析了高海拔隧道施工供氧標(biāo)準(zhǔn);并在海拔4 232 m的雀兒山隧道開展洞口與掌子面溫度、氣壓和氧含量長期監(jiān)測。結(jié)果表明:實(shí)測洞口氧氣密度比理論分析低4. 93%;而實(shí)測氣管氧分壓比理論分析低0. 6%,等效氣管氧分壓方法更適用于高海拔缺氧程度預(yù)測。洞口與掌子面溫度和大氣壓力呈夏季高、冬季低的季節(jié)性波動。隧道掘進(jìn)1 500 m以后,在保證良好通風(fēng)條件下,掌子面比洞口氣管氣氧分壓平均低0. 46 k Pa;隨著推進(jìn)距離繼續(xù)增大,氣管氧分壓降低不明顯?,F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)彌散式供氧方法能夠有效增加施工區(qū)域的氧氣含量,但由于供氧需求量大,施工建議采取彌散式供氧、個人攜氧與移動式吸氧車供氧相結(jié)合的方式,保障隧道施工人員的氧氣需求。
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