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更新時(shí)間:2025.05.31
西安地鐵盾構(gòu)始發(fā)與接收端頭加固方案研究

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盾構(gòu)法隧道施工中,端頭土體加固是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與接收技術(shù)的一個(gè)重要組成部分,也是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與接收事故多發(fā)地帶,端頭土體加固的成功與否直接關(guān)系到盾構(gòu)機(jī)能否安全始發(fā)與到達(dá)。文章介紹了目前西安地鐵盾構(gòu)隧道施工中常用的端頭加固工法,并對(duì)它們各自的加固機(jī)理、特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行了闡述,為盾構(gòu)隧道端頭加固技術(shù)的選取提供借鑒。

淺析盾構(gòu)始發(fā)與接收鋼套筒施工工藝??

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傳統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)施工端頭加固在適應(yīng)性和安全控制上存在局限性,近年來,盾構(gòu)始發(fā)與接收密閉鋼套筒施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。從工作原理、施工工藝以及施工控制等方面詳細(xì)介紹了該技術(shù),并分析了該技術(shù)在施工中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),讓該技術(shù)得到更加廣泛地應(yīng)用并在實(shí)踐中不斷完善。

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