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隧道塌方應(yīng)急預(yù)案 LOGO xxxx 有限公司 1 1 總則 1.1 編制目的 提高項(xiàng)目部對隧道施工重大安全事 故的快速反應(yīng)能力， 確保及時(shí)、有效地進(jìn)行應(yīng)對處理， 預(yù)防和最大限度地減少隧道施工安全事故造成的人身 傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和負(fù)面社會影響。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)濟(jì)鐵公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù) 案管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》 以及《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù) 案。 1.3 適用范圍 在大連地鐵 205項(xiàng)目部施工區(qū)域范 圍內(nèi) ,隧道工程施工發(fā)生安全事故和災(zāi)難時(shí)啟動本預(yù) 案: 2. 事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和可能造成 的后果 2.1 事故可能發(fā)生的地點(diǎn) 隧道施工過程中， 重點(diǎn)是淺埋段、 以 及復(fù)雜地質(zhì)、不良地質(zhì)隧道工程施工現(xiàn)場。 2 2.2 隧道施工過程中，可能發(fā)生坍 塌、冒頂、有害氣體中毒
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新建鐵路長沙至昆明線 CKGZTJ-12標(biāo)段 隧道塌方急預(yù)案 編制： 審核： 審批： 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項(xiàng)目部 二〇一〇年十月 長沙 -昆明線 CKGZTJ-12標(biāo)段 隧道塌方應(yīng)急預(yù)案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項(xiàng)目部 - 1 - 隧道塌方應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的 本項(xiàng)目部段內(nèi)馬桑哨隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，埋深淺， 巖溶發(fā)育，賦 存地下溶洞暗河，涌水量大， 獨(dú)頭掘進(jìn)距離長。為避免人員傷亡和經(jīng) 濟(jì)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，制定中鐵二十二局集 團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項(xiàng)目部 “隧道塌方應(yīng)急預(yù) 案”。 二、可能發(fā)生場所 馬桑哨隧道（ DK965+235 –DK969+980）。 三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) （一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任， 相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及分部經(jīng)理為現(xiàn)場救援小 組成員。 組長：于大廠 副
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