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中 國(guó) 礦 業(yè) 大 學(xué) 本 科 生 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 姓 名： 盛 云 錦 學(xué) 號(hào)： 04061668 學(xué) 院： 力學(xué)與建筑工程學(xué)院 專 業(yè)： 土木工程專業(yè)（城市地下工程方向） 設(shè)計(jì)題目： 上海地鐵汶水路站～新滬路站 區(qū)間隧道設(shè)計(jì)與施工 專 題： 盾構(gòu)施工對(duì)周圍建筑物的影響及保護(hù)措施 指導(dǎo)教師： 石榮劍 職 稱： 講師 二○一○年六月 徐州 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 學(xué)院 力學(xué)與建筑工程 專業(yè)年級(jí) 土木工程專業(yè)地下 2006 學(xué)生姓名 盛云錦 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 ： 2010 年 1 月 10 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)日期： 2010 年 1 月 10 日至 2010 年 6 月 20 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 上海地鐵汶水路站～新滬路站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)與施工 畢業(yè)設(shè)計(jì)專題題目： 盾構(gòu)施工對(duì)周圍建筑物的影響及保護(hù)措施 畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和要求： 設(shè)計(jì)要求： 根據(jù)提供的上海地鐵汶水路～新滬路站區(qū)間隧道工程的工
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1 地鐵隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析與控制 目前國(guó)內(nèi)地鐵常用的施工方法主要包括：明挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、 頂管法和沉埋法。 實(shí)踐表明，淺埋暗挖法由于避免了明挖法的大量拆遷占地和 改建現(xiàn)象，受自然天氣影響小， 減少對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響， 以及 對(duì)城市交通的干擾小，十分適用于在人口及建筑密集的繁華城市內(nèi)施工。 因此， 國(guó)內(nèi)正在修建地鐵的城市在市區(qū)內(nèi)大多數(shù)采用淺埋暗挖法施工，尤其在北京、 廣州、深圳三地。 目前淺埋暗挖法支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍以工程類比法為主，輔以量測(cè)手段的現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)控設(shè)計(jì)法和計(jì)算為依據(jù)的理論分析設(shè)計(jì)法。 而地下支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一門經(jīng)驗(yàn) 性很強(qiáng)的學(xué)科， 造成施工條件存在較大的不確定性， 而導(dǎo)致地層失穩(wěn)或過(guò)量變 形等工程病害問(wèn)題， 這將危及地面和周圍建筑物以及交通、 通訊、供水、供電、 煤氣管線等各種城市生命線的安全。 正是由于地鐵工程項(xiàng)目具有一次性、 投資 大、周期長(zhǎng)、要求高等特點(diǎn)，其施
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