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更新時間:2025.05.11
成都地鐵明挖區(qū)間施工方案

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3 明挖區(qū)間施工方案 試驗段明挖段長度為 100~200m,根據(jù)其所處的地層情況,擬采 用如下幾種施工方案: 3.1 放坡開挖 放坡開挖是土方開挖常用的一種形式, 其優(yōu)點是施工方便, 造價 較低,但對施工場地及周圍環(huán)境要求較高, 一般適用于開挖深度不深 的硬質(zhì)、可塑性黏土和良好的砂性土, 同時,要有有效的降排水措施。 (1) 開挖方式 采用 WY100 型反鏟挖掘機分段分層開挖,分層厚度控制在 0.5~2m,分段長度以小于 10m 為宜,實際分層厚度及分段長度要通 過試驗最后確定。施工中隨挖隨支,自卸汽車運土。基坑深度小于 5m 時用挖土機直接開挖,大于 5m 時采用兩臺反鏟接力開挖?;?邊角、邊坡修整及坑底余土的清除工作, 應用人工或小型機械配合施 工。 (2) 基坑檢查及封底 1)為保持坑底的原狀結(jié)構(gòu),基坑底保留 20~30cm的土層由人 工開挖修整。 2)基底檢查合格后,應及時鋪基

淺析城市地鐵明挖施工的降水工藝

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