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更新時間：2025.06.01
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地鐵站深基坑土方開挖方法比較（明挖法 蓋挖法 暗挖法） 導讀：地鐵車站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程 本身的使用功能，同時也要滿足合理開發(fā)利用地上、地下有 效空間的要求，并考慮由于施工給周圍環(huán)境帶來的不良影 響。其施工方法的選擇是否合理，對線路埋深、車站結(jié)構(gòu)型 式、工期及土建工程造價等具有極大的影響，直接影響到全 線的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。 地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地 鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2003），蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中； 暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法，在我國，一般特指礦山法。 各施工方法詳述如下： 1、明挖法 -系指由地面挖開的基坑中修筑地下構(gòu)筑物的方法 明挖法施工系指從地面向下開挖至基坑底面后，再自下而上 澆注車站結(jié)構(gòu)，然后回填土方，恢復路面。明挖法施工具有 以下特點： 1）施工安全，質(zhì)量容易保證。 2）結(jié)合地面
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1.1.1 土方開挖方法 （1）基坑開挖時， 6m以上土方利用普通挖掘機出土。 6m以下土方開挖時， 各層土體的開挖應(yīng)掌握對稱、 平衡的施工原則， 利用長臂挖掘機出土并嚴格按要 求的順序進行。 （2）基坑開挖時嚴禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層設(shè)計 標高。每次挖土必須保證該段地下水位在挖土工作面以下 1m。 （3）基坑縱向放坡開挖，隨挖隨刷坡，嚴格控制縱坡的穩(wěn)定性，分層開挖 刷坡坡度在 1：4。在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再 回流滲入坑內(nèi)。 （4）開挖至基坑底部 0.2～0.3m厚人工清除 ,由人工清底開挖至設(shè)計標高 , 嚴防超挖。 （5）基底挖出后立即施做墊層，挖出一塊做一塊，防止基底軟化。 （6）土方開挖時，棄土堆放遠離基坑坡頂邊線 30m以外。 （7）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底土層與設(shè)計不符時， 及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理。當開挖有文物出
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