- 首頁 >
- > 地鐵技術(shù)學(xué)校
更新時(shí)間：2025.05.31
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">14KB
頁數(shù)： 3頁
人防孔口防護(hù)設(shè)備的安裝技術(shù)要求 1、一般性技術(shù)說明 人防防護(hù)設(shè)備的門框、門扇、各類預(yù)埋件由我公司在工廠內(nèi)制作驗(yàn)收合格后， 運(yùn)輸?shù)秸袠?biāo)人指定的工地安裝。 人防防護(hù)設(shè)備的材料主要為 Q235鋼材，有部分 45號(hào)鋼材、 HT250 鑄鐵、 青銅合金以及橡膠材料。 在滿足功能要求的前提下， 設(shè)計(jì)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)型材和標(biāo) 準(zhǔn)配件。 人防防護(hù)設(shè)備的構(gòu)件主要包括焊接件、 機(jī)加工件、外購(gòu)件等。焊接構(gòu)件主要 包括門扇和門框。門扇為梁板結(jié)構(gòu)，由槽鋼、工字鋼和面板組焊而成。門框由角 鋼焊接而成，通過錨固鉤與門框墻結(jié)構(gòu)連為一體。 門扇、門框的結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計(jì) 圖紙。加工成型后滿足設(shè)計(jì)圖紙中所提出的技術(shù)要求。 機(jī)加工構(gòu)件有閉鎖、 鉸頁 和密閉梁（活門檻）。閉鎖中的鎖頭、連接銷、固定軸、絲桿、蝸桿等零件材料 為 45號(hào)鋼；鎖座、連桿、連桿頭、支座、轉(zhuǎn)臂、升降機(jī)構(gòu)等零部件的材料為 Q235； 減速器箱為鑄鐵件，材料為 HT2
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">17KB
頁數(shù)： 3頁
大連地鐵技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)及要求 為了提高現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量及技術(shù)控制，使參建人員盡早掌握工作要領(lǐng)和工作程序、 方法，達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完成崗位職責(zé)，創(chuàng)造并提高項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人收人的條 件，舉辦此次帶班及技術(shù)人員培訓(xùn)會(huì)議。 地鐵隧道開挖的施工工序?yàn)椋?土方開挖→安裝鋼筋格柵及鋼筋網(wǎng)片→打設(shè)超前小導(dǎo) 管和鎖腳錨桿→噴射混凝土→小導(dǎo)管注漿。 下面針對(duì)各工序的技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行詳 細(xì)敘述。 一、 土方開挖 1、 土方開挖分機(jī)械開挖和人工配合開挖。 在機(jī)械開挖過程中要嚴(yán)格控制開挖進(jìn) 尺，我標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙要求每一開挖循環(huán)進(jìn)尺為 50cm，防止出現(xiàn)超挖嚴(yán)重現(xiàn)象。機(jī)械 開挖完成后，在人工開挖過程中，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，檢查每工班的土 方開挖是否到位，特別是拱腳、拱頂、前后榀格柵的接茬等關(guān)鍵部位。 2、 土方開挖不到位， 嚴(yán)禁安裝鋼筋格柵。 特別是前后兩榀格柵的接茬部位， 一 定要將已經(jīng)噴射過混凝
熱門知識(shí)
地鐵技術(shù)學(xué)校-
-
話題： 考試教育wulei54300
-
話題： 考試教育jizhiqinzxc
-
精華知識(shí)
地鐵技術(shù)學(xué)校最新知識(shí)
地鐵技術(shù)學(xué)校相關(guān)問答
地鐵技術(shù)學(xué)校
專題概述
地鐵技術(shù)學(xué)校知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地鐵技術(shù)學(xué)校最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：地鐵技術(shù)學(xué)校
相關(guān)話題
資料下載
- 上海市地鐵沿線建筑施工保護(hù)地鐵技術(shù)管理暫行規(guī)定
- 某職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)訓(xùn)樓工程招標(biāo)文件
- 中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校建筑材料課程教學(xué)芻議
- 會(huì)澤職業(yè)技術(shù)學(xué)校總體規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)
- 淺談職業(yè)技術(shù)學(xué)校的計(jì)算機(jī)課程教學(xué)
- 某技術(shù)學(xué)校機(jī)房設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)文件
- 橋自彎鄉(xiāng)農(nóng)民文化技術(shù)學(xué)校2012年工作總結(jié)
- 經(jīng)貿(mào)高級(jí)技術(shù)學(xué)校汽車裝飾與維修實(shí)訓(xùn)室設(shè)備購(gòu)置
- 水利職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)工程監(jiān)理課的必要性
- 職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)工作督導(dǎo)制度實(shí)施細(xì)則
相關(guān)資訊
地鐵技術(shù)學(xué)校相關(guān)專題
- 北安橋有地鐵站
- 2019地鐵規(guī)劃線路圖
- 2019北京地鐵線路圖
- 2019年地鐵線路圖
- 常州地鐵3號(hào)線規(guī)劃
- 常州地鐵2號(hào)線規(guī)劃
- 成都地鐵21號(hào)線線路圖
- 成都地鐵6號(hào)線線路圖
- 成都地鐵13號(hào)線線路圖
- 常州地鐵4號(hào)線規(guī)劃圖
- 執(zhí)行設(shè)備工程監(jiān)理規(guī)范提升地鐵設(shè)備監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量
- 在地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中屏蔽門系統(tǒng)與相關(guān)專業(yè)的接口分析
- 在市中心緊鄰地鐵和保護(hù)建筑的大型深基坑設(shè)計(jì)與施工
- 植筋技術(shù)在西安地鐵體育場(chǎng)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用
- 應(yīng)用案例常州地鐵1號(hào)線列車扶手采用304L不銹鋼
- 以色列地鐵粉砂地層盾構(gòu)連續(xù)穿越河道和鐵路施工技術(shù)
- 關(guān)于印發(fā)杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定通知
- 固定式、移動(dòng)式起重機(jī)械使用審批、驗(yàn)收表(地鐵集團(tuán))
- 改進(jìn)層次分析法在明挖地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)中應(yīng)用
- 廣州地鐵2號(hào)線首期工程地下車站給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于CATIA地鐵列車司機(jī)室人機(jī)工程仿真試驗(yàn)分析
- 基于PLC地鐵排水控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 基于ANSYS地鐵明挖隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與力學(xué)分析
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)算法在地鐵隧道施工中沉降預(yù)測(cè)
- 關(guān)于印發(fā)北京、上海、廣州地鐵安全管理工作經(jīng)驗(yàn)通知
- 基于C#地鐵站安全疏散模糊綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用
- 基坑施工對(duì)鄰近地鐵車站和區(qū)間隧道影響分析
- 成都地鐵技術(shù)
- 中國(guó)各市地鐵技術(shù),不同
- 地鐵防滑地面
- 地鐵地面材料
- 岳陽市地鐵規(guī)劃方案
- 倫敦地鐵中央線
- 烏魯木齊地鐵規(guī)劃圖
- 地鐵停車
- 應(yīng)聘地鐵工作人員難嗎
- 烏魯木齊 地鐵
- 地鐵工作人員待遇如何
- 地鐵需要哪些工作人員
- 地鐵中心
- 青島地鐵儲(chǔ)備干部
- 地鐵終點(diǎn)
- 地鐵運(yùn)營(yíng)中的常見問題
- 地鐵始發(fā)站
- 地鐵工作工資待遇怎樣
- 地鐵站的工作崗位
- 修建地鐵規(guī)劃方案
- 修建地鐵上班時(shí)間
- 迷你地鐵
- 株洲地鐵不建了
- 迷你地鐵各圖標(biāo)
- 迷你地鐵圖標(biāo)及意義
- 地鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響
- 地鐵是怎么建成的視頻
- 迷你地鐵不同圖標(biāo)
- 地鐵修建經(jīng)過高樓
- 修地鐵的土沒見運(yùn)出來