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本文以北京地鐵鄰近的基坑工程為基礎(chǔ),通過數(shù)值計(jì)算和第三方監(jiān)測數(shù)據(jù),研宄基坑的開挖對(duì)鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明鄰近地鐵新建基坑的開挖會(huì)對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,靠近基坑的部位受影響最大,利用數(shù)值計(jì)算方法可得出不同施工階段既有結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律。但現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)小于數(shù)值模擬數(shù)值,且其豎向變形和橫向變形規(guī)律與數(shù)值模擬結(jié)果不盡相同,這與新建基坑現(xiàn)場水文地質(zhì)條件和施工情況的復(fù)雜性以及結(jié)構(gòu)本身的特性有關(guān)。
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地鐵建設(shè)對(duì)鄭州發(fā)展的影響有多少? 2010-10-26 16:23 來源:老鼠房產(chǎn)網(wǎng) 評(píng)論 核心閱讀: 摘要:根據(jù)《鄭州市城市總體規(guī)劃( 2008-2020)》,到 2020年,鄭 州市區(qū)人口力爭達(dá)到 500萬人、市區(qū)面積 450平方公里。相比 2007年的 318萬 人和 294平方公里,意味著之后年均增長 14萬人和 12平方公里。一、地鐵的修 建是鄭 ... 摘要:根據(jù)《鄭州市城市總體規(guī)劃( 2008-2020)》,到 2020年,鄭州市區(qū)人口 力爭達(dá)到 500萬人、市區(qū)面積 450平方公里。相比 2007年的 318萬人和 294平 方公里,意味著之后年均增長 14萬人和 12平方公里。 一、地鐵的修建是鄭州城市發(fā)展的需要 地鐵的修建是鄭州城市化一個(gè)新的機(jī)遇, 今后幾年內(nèi)每年的擴(kuò)張速度可能比 前幾年更快,甚至翻番都是可能的,具體來說,北部發(fā)展已距黃河邊不遠(yuǎn),發(fā)展 空間不超過 1/
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