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地鐵島式站臺通風(fēng)方案的CFD模擬研究——本文結(jié)合天津市地鐵1號線擴改建工程，依據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計院的通風(fēng)初步設(shè)計方案，采用標(biāo)準 湍流模型，建立島式站臺的三維幾何模型，針對夏季工況用Fluent公司推出的專業(yè)軟件Airpak2.1對島式站臺通風(fēng)系統(tǒng)不同負荷的工況進...
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側(cè)式站臺和島式站臺活塞風(fēng)特性分析比較——為了研究活塞風(fēng)對站臺氣流分布的影響及其動態(tài)特性，本文在對國內(nèi)外地鐵發(fā)展和研究進行簡要回顧的基礎(chǔ)上，對哈爾濱擬建地鐵島式站臺和側(cè)式站臺進行了二維數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明島式站臺形式下活塞風(fēng)效應(yīng)遠遠大于側(cè)式站...
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