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論述蓋挖法施工車站中的應(yīng)用

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近年來(lái)，隨著蓋挖法在國(guó)內(nèi)城市地鐵車站建設(shè)中的應(yīng)用正逐步升溫，其具有蓋板精度高、可重復(fù)利用、噪聲振動(dòng)小、占用道路少，有利于交通組織等優(yōu)點(diǎn)。本文主要對(duì)蓋挖法的施工順序及技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了闡述，并結(jié)合二個(gè)實(shí)例，介紹了在工程中的具體應(yīng)用情況及蓋挖法應(yīng)用前景。

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地鐵車站半蓋挖法施工技術(shù)及施工措施

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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，當(dāng)今我國(guó)地鐵工程建設(shè)也進(jìn)入到了高速發(fā)展階段，對(duì)于地鐵車站來(lái)說(shuō)，半蓋挖法施工技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，可以有效解決軟土地基問(wèn)題、減少交通與車站之間的相互干擾?；诖耍疚闹攸c(diǎn)探究地鐵車站半蓋挖法施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法。

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混凝土施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受力較小且便于施工的位置。分層設(shè)置水平施工縫時(shí)，除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)根據(jù)混凝土澆筑過(guò)程中溫度裂縫控制的要求、混凝土的供應(yīng)能力、鋼筋工程的施工、預(yù)埋管件...查看詳情

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