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新城街道創(chuàng)建文明單位情況匯報 (2008年 1月 7日) 按照市委、市政府建設(shè)“文明濰坊” 、創(chuàng)建市級文明單位的總 體部署要求, 在黨工委、 管委會的正確領(lǐng)導和具體部署下, 新城街 道黨委、 辦事處結(jié)合轄區(qū)創(chuàng)建工作實際, 實施以變應(yīng)戰(zhàn)戰(zhàn)略, 堅持 日常管理與集中整治相結(jié)合, 積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位, 團結(jié)帶領(lǐng) 組織廣大村居民全面開展文明單位創(chuàng)建工作, 努力提升高新區(qū)城市 環(huán)境品位,優(yōu)化投資環(huán)境,已取得了明顯的成效。工作中, 主要做 了以下幾點: 一、明確分工,落實責任,把握一個“細”字 新城街道黨委、 辦事處一致認為, 優(yōu)化城市環(huán)境、 創(chuàng)建文明單 位是市委、 市政府堅持以人為本、 認真落實科學發(fā)展觀、 全面構(gòu)建 和諧社會的重大舉措, 是發(fā)展社會主義物質(zhì)文明、 精神文明、 政治 文明的有效載體。同時,也是街道抓好村居工作,提高市民素質(zhì), 加強城市管理, 改善人居、 發(fā)展環(huán)境的有利時機, 是統(tǒng)
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長寧縣長寧大橋荷載試驗 方 案 方案編寫 方案審核 重慶交通大學建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心 二○○八年七月六日 長寧縣長寧大橋荷載試驗方案 1 長寧縣長寧大橋荷載試驗方案 一、工程概況 長寧大橋跨越流經(jīng)四川省長寧縣之淯江, 連接長寧縣城與對岸的玻璃廠和紙廠, 是兩廠原材料及 產(chǎn)品的主要進出通道。長寧大橋為石砌空腹式拱橋,全橋由一凈跨徑約 95m 的主跨(石板拱)和縣 城岸 1 跨跨徑 14m 的邊跨組成。主跨采用拱腳約高 2.1m、拱頂高約 1.3m 連續(xù)變高度拱圈,寬約為 9.5m,矢跨比約 1/6,每側(cè)布置 4個腹拱,橋面總寬: 1.2m(混凝土欄桿和人行道) +6.0m 行車道 +1.2m (混凝土欄桿和人行道) ,橋面縱坡不明顯。橋梁竣工于文革時期。設(shè)計荷載等級不明。主要過橋車 輛為 40~50噸左右的運輸車。 大橋于 200X 年 X 月重新做了橋面鋪裝。 圖 1為試驗橋梁概貌。 圖