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1 / 14 隧道洞身開(kāi)挖施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、導(dǎo)線控制點(diǎn)、水平基點(diǎn)已布設(shè),軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量滿足施工要求。 2、圍巖周邊收斂?jī)x、精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測(cè)儀器齊全,洞口監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)已布設(shè),量測(cè)數(shù) 據(jù)反饋信息滿足開(kāi)挖正常作業(yè)要求。 b5E2RGbCAP 3、鉆孔臺(tái)車、出渣運(yùn)輸車輛等各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備性能良好可靠,可滿足施工需要。 4、供電、供水、供風(fēng)及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。 5、對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。 6、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工組織情況,在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),所有進(jìn)場(chǎng)材料均應(yīng)經(jīng) 過(guò)試驗(yàn)室檢驗(yàn),并滿足招投標(biāo)文件對(duì)原材料各項(xiàng)指標(biāo)的要求。 p1EanqFDPw 二、施工方案 本隧道開(kāi)挖支護(hù)按新奧法原理組織施工。 開(kāi)挖施工采用 MQTB-80/2.0型氣腿式錨桿鉆機(jī)配 合自制開(kāi)挖臺(tái)車鉆爆開(kāi)挖。 DXDiTa9E3d 1、開(kāi)挖方法 隧道 V類圍巖采用上弧形預(yù)留核心土臺(tái)階法施工。上臺(tái)階采用
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隧道左線洞身開(kāi)挖工程施工方案 - 1 - ##隧道左線洞身開(kāi)挖工程施工方案 一、編制依據(jù) 1.##省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院《 ##高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 (2003年 3月); 2.本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn); 3.現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況; 4.現(xiàn)場(chǎng)的勞力、材料、機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)準(zhǔn)備情況。 二、工程概況 1工程概況 ## 隧道位于 ##省##區(qū)西北約 4km處,設(shè)計(jì)為左右分離式單向行車隧道, ##隧道左線施工 里程為 ZK155+128~ZK156+300,計(jì) 1172米。洞內(nèi)設(shè)計(jì)縱坡為 0.88%的單向坡。 2工程地質(zhì) 隧道洞口段穿越殘坡積層,強(qiáng)、弱風(fēng)化粉砂巖,圍巖穩(wěn)定性差,洞身段主要圍巖為微風(fēng) 化粉砂巖夾石英砂巖,中—厚層狀構(gòu)造,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖石呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié) 構(gòu)。 主要地質(zhì)特征如下: 2.1 斷層 隧道穿越 F1斷層破碎帶,走向 330°左右,傾角
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