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我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定沖擊系數(shù)是基頻的函數(shù),由于斜角角度的存在,斜橋振動基頻必然與正橋有很大差別。使用midas軟件通過梁格法建立斜橋模型,分析基頻隨斜交角度的變化,總結(jié)斜交角度對斜橋基沖擊系數(shù)的影響。
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從通航環(huán)境及船舶操縱的角度出發(fā),結(jié)合橋區(qū)河段船舶引航方法,分析斜交橋梁對過橋操縱的影響因素。基于船舶過橋漂移量數(shù)學(xué)模型,考慮多變的通航環(huán)境參數(shù),提出適應(yīng)船舶過橋操縱的橋梁斜交角度控制范圍的計算模型,并針對特殊情況下選取的橋梁斜交角度建設(shè)方案提出改善措施。
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