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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
城市道路施工保通方案

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XXXXXXXX 快速路工程 XXXX 標(biāo)段 保 通 方 案 XXXXX 有限公司 二O一一年 XX 月 XX 日 1 保通方案 一、工程概況 XX 市 XXX 標(biāo)段,施工范圍為:XXX,樁號 K11+214. 5~K14+250, 路線全長 XXXXm 。全線采用“高架主線+地面輔道”方案,主線高架為 雙向 6車道,城市快速路,設(shè)計(jì)車速 80km/h;地面道路雙向六車道,城 市主干路,設(shè)計(jì)車速 50km/h。標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為 50m,高架平行匝道段寬 68m。 本標(biāo)段工程內(nèi)容主要包括:工程內(nèi)容包括主線高架橋、平行匝道 4 條對 (C、D、E、F匝道),地面道路基路面工程、地面橋梁工程、給排水工 程、路燈照明工程、交通設(shè)施及監(jiān)控工程等。 二、總體施工組織 本工程為改建工程,施工路線長,施工內(nèi)容多,且存在現(xiàn)有運(yùn)行管 線多的特點(diǎn),同時(shí)施工期間需保證現(xiàn)有北環(huán)路的交通通行能力。為保證 工程順利實(shí)施,

貨場道路施工保通方案

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1 貨場道路施工保通方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1、依據(jù)國家現(xiàn)行安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程并結(jié)合本單位的具體情況,通過實(shí)地考 察編制。 2、編制原則 嚴(yán)格遵守國家安全法規(guī)、條例,秉承科學(xué)性、安全性、實(shí)用性、可靠性的原則。 二、安全保通組織方案 1 、安全保證體系 堅(jiān)持“科學(xué)施工,安全生產(chǎn)”的施工原則,施工時(shí)注意“安全第一,預(yù)防為 主”。進(jìn)行全過程的安全施工管理, 在施工前由技術(shù)工程師和安全員項(xiàng)目施工人 員詳細(xì)講解施工要領(lǐng)和注意事項(xiàng), 指明事故多發(fā)點(diǎn)和應(yīng)采取的措施, 并講明應(yīng)急 措施和突發(fā)事故后的逃生及處理措施; 施工過程中, 施工人員互相提醒監(jiān)督, 保 證按正確的操作規(guī)程施工。主要的措施如下: (1) 建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng) 導(dǎo)小組,由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理。施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小 組的主要管理職責(zé), 層層簽定安全責(zé)任書,

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