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本文結(jié)合成都市\(zhòng)"警校路(雙華路)改造工程\"的設(shè)計,介紹了該下穿隧道的基本概況,剖析了該項目的建設(shè)背景,對該下穿隧道的框架段、船槽段主要結(jié)構(gòu)尺寸做了描述,講述了下穿隧道的設(shè)計方法,尤其強調(diào)了地下工程的防水、抗浮設(shè)計中的注意事項。同時也對該項目的實施環(huán)境做了介紹,論述了施工空間受限時的支護(hù)設(shè)計方法。通過對該項目的設(shè)計過程的總結(jié),對施工空間受限時的下穿隧道的設(shè)計經(jīng)驗進(jìn)行了匯總,可供同行在以后同類工程設(shè)計時參考。
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與標(biāo)準(zhǔn)測試中規(guī)定的自由空間完全不同,漏泄同軸電纜一般應(yīng)用于隧道等封閉空間。為了全面反映漏泄同軸電纜輻射電場特性,從縱向耦合損耗、徑向耦合損耗及圓周耦合損耗三方面對漏泄同軸電纜的空間損耗進(jìn)行了全面研究,并介紹了三種空間損耗的測試方法。最后,利用自主設(shè)計、建設(shè)的圓形模擬隧道測試系統(tǒng)對封閉環(huán)境和自由空間環(huán)境中的漏泄同軸電纜的空間損耗性能進(jìn)行了實驗測試對比及分析,為工程設(shè)計提供重要依據(jù)。
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