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更新時間：2025.05.17

頭條 路基中的水穩(wěn)層起什么作用

水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

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公路路基水穩(wěn)層的施工控制

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在我國公路建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程中,公路路基的基層施工開始使用水泥穩(wěn)定碎石這種結(jié)構(gòu)型式。對于瀝青混凝土的下承層來說,它具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性,并能夠根據(jù)實際需要來調(diào)整相應(yīng)的力學(xué)強(qiáng)度,但是這種材料的水泥劑量以及其成活時間在實際施工過程中比較難掌控,一旦出現(xiàn)偏差,則會有裂縫現(xiàn)象發(fā)生,從而無法滿足該工程的原本設(shè)計需求,將造成不可估量的損失。本文將以水泥穩(wěn)定碎石的作用原理為根本,深入分析公路路基水穩(wěn)層的施工控制方法。

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路基回填、水穩(wěn)層、瀝青施工方案

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6.3.4 路基填筑施工方法 1、填土路基填土前，檢查清理場地后的地面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要且不小于 1m。臺階頂作成 2％至 4％的內(nèi)傾斜坡，用小型壓路機(jī)壓實，填筑由最低一層臺階填起并分層壓實。對于陡邊坡地段，路堤鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行處理；對于高填方路堤，采用基底換填碎石進(jìn)行處理。填方作業(yè)分層平行攤鋪；并確保路基的壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度 500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡可能減少層數(shù)，每種填料層總厚度不大于 300mm。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密實度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度不大于 30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚。當(dāng)路基填方分段

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道路路基水穩(wěn)層施工

公路的水穩(wěn)層的作用 (2) 38

所謂氺穩(wěn)，顧名思義就是遇水后還是穩(wěn)定的。純粹的砂礫遇水后強(qiáng)度不會降低，但因為很離散，狀態(tài)不穩(wěn)定，加點(diǎn)水泥就可以使砂礫結(jié)成塊，在壓實，使之不易滑動，這就是水穩(wěn)層。路面有這個穩(wěn)定的基層...查看詳情

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