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> 電力機車蓄電池作用

更新時間：2025.05.31

頭條 韶山電力機車的韶山3型電力機車（SS3）

相比韶山2型電力機車，韶山3型電力機車具備了一些技術優(yōu)勢：1、級間平滑調壓主電路為主變壓器低壓側級間平滑調壓、雙拍全波橋式整流。由于采用調壓開關與晶閘管相控相結合的級間平滑調壓，加...

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西安鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計設計題目：韶山 4 型電力機車控制電路專業(yè)（班級）：機車 381975 指導教師：楊剛學生姓名：楊之源學號： 057246895 摘要 SS4改型電力機車 (從 159#車起 )是八軸重載貨運機車，由兩節(jié)完全相同的四軸機車用車鉤與連掛風擋連接組成，其間設有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯控制電纜，以及空氣系統(tǒng)重聯控制風管，可在其中任一節(jié)車的司機室對全車進行統(tǒng)一控制。另外，在機車兩端還設有重聯裝置，可與一臺或數臺 SS4改進型機車連接，進行重聯運行。機車采用國際標準電流制，即單相工頻制，電壓為 25kV。采用傳統(tǒng)的交 —直傳動形式，使用傳統(tǒng)的串勵式脈流牽引電動機。機車具有四臺兩軸轉向架，采用推挽式牽引方式，固定軸距較短，采用轉向架獨立供電方式，全車四個兩軸轉向架，具有相應的四臺獨立的相控式主整流裝置。主整流

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針對交流傳動電力機車實際運用中因各型機車移車插座不統(tǒng)一及受地面電源分布位置的限制等因素,造成的不便于移車操作的現狀,以HXD3型電力機車為例介紹了在不連接外部電源和降弓狀態(tài)下,分析了機車車載蓄電池進行低速移車的可行性,并進行了相關試驗驗證。

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