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更新時(shí)間：2025.05.17
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1 全面解析 5種常見(jiàn)懸掛 在這個(gè)言必談操控、 論必說(shuō)運(yùn)動(dòng)的年代里， 幾乎所有汽車(chē)品牌多在大力的宣傳自己產(chǎn)品 優(yōu)秀的操控性能， 從歐系的 寶馬、奧迪、薩伯到日系的 謳歌 、英菲尼迪 等高端品牌無(wú)不在極 力宣傳自己良好的操控性和運(yùn)動(dòng)性， 就連一向以舒適性能為取向的 奔馳、凱迪拉克 、雷克薩 斯等高端品牌也在新近的設(shè)計(jì)中加入了更多的運(yùn)動(dòng)取向。 從以福克斯 為代表的緊湊型轎車(chē)到 以邁騰 為代表的中級(jí)車(chē)到以 寶馬 5 系 Li 為代表的高檔車(chē)無(wú)不標(biāo)榜自己的運(yùn)動(dòng)性能。那么他 們是否如宣傳所說(shuō)這么優(yōu)秀， 此次汽車(chē)探索就為大家解讀影響汽車(chē)運(yùn)動(dòng)性能的汽車(chē)底盤(pán)的核 心—— 懸掛系統(tǒng)，并分析不同 懸掛對(duì)汽車(chē)操控性及舒適性的影響。 『懸掛 在汽車(chē)底盤(pán)安放位置的示意圖』 ● 懸掛的概念和分類(lèi) 首先讓我們來(lái)了解一下什么是 懸掛：懸掛 是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連 接裝置的總稱(chēng)， 懸架的主要作用是傳遞作
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汽車(chē)獨(dú)立懸掛支撐的前輪側(cè)滑量測(cè)試
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