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本文整理于網(wǎng)絡(luò),僅供閱讀參考 高壓電機(jī)修理的方法 高壓電機(jī)修理的方法 1、高壓電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障 1.1 電機(jī)絕緣電阻低,繞組絕緣擊穿接地及引出線故障 由于環(huán)境潮濕,使電機(jī)絕緣受潮,絕緣電阻值不符合規(guī)程要 求 ; 由于粉塵較大,有磁性物質(zhì)落在線圈表面上,產(chǎn)生鉆孔現(xiàn)象, 導(dǎo)致定子繞組的絕緣被擊穿接地 ; 電機(jī)引線位置處于鐵心背部的 熱風(fēng)區(qū),長(zhǎng)期運(yùn)行后絕緣熱老化,引出線橡膠絕緣酥脆、變質(zhì)和 剝落,外力和機(jī)械震動(dòng)使瓷瓶破裂或電機(jī)引線松動(dòng),導(dǎo)致電機(jī)引 出線接觸不良甚至斷裂而出現(xiàn)劇烈的弧光放電現(xiàn)象。 1.2 電機(jī)定子槽楔松動(dòng),端部綁扎不良故障 電機(jī)定子槽楔松動(dòng)、繞組端部綁扎不良,當(dāng)電機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn) 行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),線圈相對(duì)產(chǎn)生位移,電機(jī)電磁聲大,出現(xiàn)放電現(xiàn) 象。 1.3 電機(jī)轉(zhuǎn)子故障 電機(jī)頻繁啟動(dòng)和過(guò)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱效應(yīng)力、電磁力和機(jī)械 離心力的作用引起交變應(yīng)力而造成電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子的短路環(huán)與銅條 焊接處開(kāi)
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2010~2011學(xué)年第二學(xué)期 飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修(作業(yè)) 專 業(yè): 班 級(jí) 學(xué) 號(hào): 姓 名: 授 課 教 師: 飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)的修理方法和應(yīng)用 摘 要:各類飛機(jī)大部分以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、 桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。因?yàn)槠涿芏刃?、?qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn),在航 空材料中得以廣泛的應(yīng)用。 鋁合金結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程不可避免地受到不同程度的損 傷,如蒙皮破孔、梁緣條裂紋、框變形等,因而需要采取相應(yīng)的方法加以修理, 保證各個(gè)結(jié)構(gòu)能夠在使用中安全負(fù)載和工作。 關(guān)鍵詞:鋁合金結(jié)構(gòu) 蒙皮、梁、長(zhǎng)桁、隔框、翼肋 損傷 修理方法 一、飛機(jī)鋁合金的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 1. 蒙皮的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 蒙皮是包圍在機(jī)翼骨 架外的維形構(gòu)件, 用粘接劑 或鉚釘固定于骨架上, 形成 機(jī)翼的氣動(dòng)力外形。 蒙皮除 了形成和維持機(jī)翼的氣動(dòng) 外形之外,還能夠承受局部 氣動(dòng)力。早期低速飛機(jī)的蒙 皮是布質(zhì)的,而如今飛機(jī)的 蒙皮
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