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地鐵曲線隧道施工中線的偏移及其坐標(biāo)計(jì)算
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闡明復(fù)曲線的概念及其在同向圓曲線間插入不完整緩和曲線的幾何特性。在地鐵選線中,通過綜合比選分析,證明在地形條件受限的情況下采用復(fù)曲線可節(jié)省工程投資,闡述在土建施工結(jié)束后調(diào)線的特定情況下,地鐵線路設(shè)置復(fù)曲線的設(shè)計(jì)思路。
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