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地鐵列車 PIS 存儲(chǔ)模塊的設(shè)計(jì) 摘 要： 簡(jiǎn)要介紹了地鐵列車乘客信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能， 針對(duì)上海地鐵部分線路的存 儲(chǔ)模塊中存在的容量小和轉(zhuǎn)存方式復(fù)雜等問題，提出了以 USB作為通信方式的存儲(chǔ)模塊，用 FAT32 文件系統(tǒng)作為存儲(chǔ)方式。同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)的過程進(jìn)行了分析，介紹了存儲(chǔ)模塊的硬件和軟 件設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞： PIS ；存儲(chǔ)模塊； USB；FAT32文件系統(tǒng) 0 引言 地鐵是現(xiàn)代城市公共交通中的一種重要的運(yùn)輸工具，具有方便快捷、節(jié)約能源和環(huán)境污 染小等優(yōu)點(diǎn)，是重要的城市交通工具。 地鐵列車乘客信息系統(tǒng) （Passenger Information System， PIS）為乘客提供站點(diǎn)信息、提示信息和突發(fā)信息等，是乘客獲取信息的重要途徑 [1] 。隨著 電子技術(shù)的發(fā)展，地鐵列車通信設(shè)備不斷更新?lián)Q代，一些早期的列車通信設(shè)備已經(jīng)不能滿足 地鐵列車運(yùn)行的需求。在現(xiàn)有的一些地鐵線路中， PIS 的
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隨著城市軌道交通的發(fā)展 ,對(duì)列車空調(diào)的設(shè)計(jì)要求也在提高。設(shè)計(jì)中不但要遵從《蒙特利爾協(xié)議》的規(guī)定 ,考慮溫室效應(yīng)和臭氧層破壞問題 ,還要考慮長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的能耗、節(jié)能要求。分析了作為替代R2 2的兩種制冷劑(R134a和R4 0 7C)在能耗方面的差異。R4 0 7C具有節(jié)能優(yōu)勢(shì)。
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