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1 黃河下游近期防洪工程（山東段）施工淄博堤防加固工程第二標(biāo)段 新堤道路分部工程專項(xiàng)施工方案 一、 工程概況 黃河下游平原系由黃河泥沙沖積而成，堤防基礎(chǔ)多為沙性土，主要為壤土、 砂壤土、粉土、粉砂，結(jié)構(gòu)類型主要為多層結(jié)構(gòu)和雙層結(jié)構(gòu)， 確?；▓@口 22000m 3 /s 洪水黃河下游大堤不決口，通過堤防加固工程，解決發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水“潰決”堤 防的問題。堤防加固的原則是“臨河截滲，背河導(dǎo)滲” ，主要通過放淤固堤，利 用挖泥船或泥漿泵抽取河道或?yàn)﹨^(qū)的泥沙， 輸送到堤防臨背河側(cè)，培厚大堤斷面， 延長(zhǎng)滲徑長(zhǎng)度。 淄博堤防加固工程第二標(biāo)段位于黃河右岸樁號(hào)為 147+770～148+750， 152+220～154+350，156+150～159+100，新堤道路位于 157+100-158+150。 二、 施工依據(jù) 2.1 《堤防工程施工規(guī)范》 SL260-98； 2.2 水利水電工程單元工程施
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堤防道路是堤防工程管理和灘區(qū)群眾的主要通行道路,更是黃河防洪搶險(xiǎn)的交通保障線。為了滿足黃河防汛搶險(xiǎn)的交通需要,截至目前,聊城段黃河大堤堤防道路已全線貫通。堤防道路設(shè)計(jì)等級(jí)參考同等標(biāo)準(zhǔn)平原微丘三級(jí)公路,設(shè)計(jì)年限為10年,路面設(shè)計(jì)荷載以采用雙輪組100kN單軸載為標(biāo)準(zhǔn)軸載。近年來,隨著河道內(nèi)跨河交通等許多涉河項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施,大量超載超限車輛在堤防道路上通行,其載重
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