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更新時間:2025.05.31
貴陽市軌道交通2號線爆破施工地表振動規(guī)律研究

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頁數(shù): 5頁

以貴陽市軌道交通2號線地鐵爆破施工為背景,進(jìn)行沿隧道爆破掘進(jìn)方向的地表振動規(guī)律研究。通過監(jiān)測由爆破振動引起的不同間距測點的振動速度波形,研究地表振動特性和振動衰減規(guī)律,結(jié)合現(xiàn)場實際裝藥狀況和地質(zhì)情況,綜合分析得出以下結(jié)論:1)上導(dǎo)掏槽孔爆破引起的地表振動最大,也是影響地表建筑物安全的主要因素;2)將掏槽孔和輔助孔、周邊孔分兩次爆破能有效避免振動疊加,降低地表振速,且采用分次爆破產(chǎn)生的振動主頻比采用孔外延時爆破產(chǎn)生的主頻要高;3)當(dāng)爆心距超過50 m時,地表最大振速減小至1 cm/s以下,對建筑物的安全基本不構(gòu)成影響。

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以貴陽市軌道交通2號線地鐵爆破施工為背景,進(jìn)行沿隧道爆破掘進(jìn)方向的地表振動規(guī)律研究。通過監(jiān)測由爆破振動引起的不同間距測點的振動速度波形,研究地表振動特性和振動衰減規(guī)律,結(jié)合現(xiàn)場實際裝藥狀況和地質(zhì)情況,綜合分析得出以下結(jié)論:1)上導(dǎo)掏槽孔爆破引起的地表振動最大,也是影響地表建筑物安全的主要因素;2)將掏槽孔和輔助孔、周邊孔分兩次爆破能有效避免振動疊加,降低地表振速,且采用分次爆破產(chǎn)生的振動主頻比采用孔外延時爆破產(chǎn)生的主頻要高;3)當(dāng)爆心距超過50 m時,地表最大振速減小至1 cm/s以下,對建筑物的安全基本不構(gòu)成影響。

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