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二次現(xiàn)澆混凝土襯砌施工 一、概述 在公路隧道及地下工程中常用的支護襯砌形式主要有： 整式襯砌、 復合式襯砌及錨噴支 護。整體式襯砌即為永久性的隧道模筑混凝土襯砌 （常用于傳統(tǒng)的礦山法施工） ；復合式襯砌 是由初期支護和二次支護所組成，初期支護是幫助圍巖達成施工期間的初步穩(wěn)定，二次支護 則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。錨噴襯砌的設計基本上同復合式襯砌中的初期支護 的設計，只是應增加一定的安全儲備量。 1.常用的支護襯砌形式： （1）整式襯砌（傳統(tǒng)礦山法） （2）復合式襯砌（新奧法） （3）錨噴襯砌 二、二次襯砌施工方法 1.按照現(xiàn)代支護理論和新奧法施工原則，作為安全儲備的二次支護是在圍巖或圍巖加初期支 護穩(wěn)定后及時施作的，此時隧道已成型，因此二次支護多采用順作法，即由下向上，先墻后 拱順序連續(xù)灌溉。在隧道縱向需要分段支護，分段長度為 9m~12m。 2.二次襯砌多采用模筑混凝土作為層襯砌
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