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更新時(shí)間：2025.05.31
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小區(qū)施工主出入口布置圖 小區(qū)主出入口門柱、門頭、 施工道路、沖洗臺(tái)、排水溝、門衛(wèi)室等報(bào)價(jià)單 一、 小區(qū)施工道路及洗車臺(tái)（ 300厚片石、 200厚 C30砼）： 1、 片石墊層： 150元 /m3 2、 C30砼面層： 580元 /m3 二、 傳達(dá)室： 1 、C15砼硬化： （3.0+1.0 ）×（ 4.0+1.0 ）×0.1×550元 /m3=1100元 2 、墻體砌筑（ 120墻）： （3.0+4.0 ）×2×2.3×0.12×600元/m3=2318.4 元 3 、墻體粉刷： （3.0+4.0 ）×4×2.3×25元/㎡=1610元 4、彩鋼瓦屋面（含椽梁）： （4.2+4.4 ）×250元/㎡=2150元 三、排水明溝（砌筑、粉刷） ：50元 /m 四、洗車水池： 1、墻體砌筑（ 120墻）： （1.0+1.5 ）×2×1×0.12×600元 /m3=360元 2、墻體
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地鐵車站出入口優(yōu)化布置淺析 摘 要：從疏散和救援的角度提出緊急狀態(tài)下地鐵車站出入口布置原則及與車站相對位 置關(guān)系；以上海地鐵 1 號線上海火車站站為例， 分析 了車站中央入口在人員疏散中的重要 作用。 關(guān)鍵詞：地鐵車站；出入口；布置 在地鐵運(yùn)營過程中，火災(zāi)是不容忽視的 問題 。由于客流量大、人員集中，一旦發(fā)生火 災(zāi)，極易造成群死群傷的災(zāi)難性后果。同時(shí)，地鐵火災(zāi)與地面建筑相比有它的特殊性，它與 外界的聯(lián)系只有車站的出入口，發(fā)生火災(zāi)后，人員只能由通向地面的車站出入口進(jìn)行疏散。 因此，對地鐵車站出入口的優(yōu)化布置顯得尤為必要。 1 出入口布置原則 地鐵車站出入口的布置通常是根據(jù)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合各個(gè)車站所在位置的地面建筑 及街道的具體情況進(jìn)行布置。 一般都把出入口位置選擇在吸引客流量大， 與地面 交通 換乘 方便的地方，或者直接利用附近商場，地下人行通道等設(shè)
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動(dòng)車檢票出入口布置
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