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汽輪機冷態(tài)啟動操作票 1 # 汽機 年 月 日 班次: 發(fā)令人: 發(fā)令時間: 值長: 司機: 副司機: 序號 操 作 內 容 操作時間 操作人 1 接到值長開機命令,與主控、鍋爐、及化水等崗位聯(lián)系準備開機。 2 確認機組所有檢修工作均已結束, 檢修工作票已辦好終結手續(xù), 各項 保護試驗合格,各電動門、調節(jié)門試驗正常。 3 啟動 #循環(huán)水泵向凝汽器通循環(huán)水,投 #循環(huán)水泵備用。 4 投入 冷油器運行, 啟動低壓交流潤滑油泵運行, 啟動排煙風機運 行,啟動獨立油站運行。 (檢查潤滑油壓 0.08~ 0.15Mpa,EH 油母管 壓力 14~14.5Mpa) 5 連續(xù)盤車運行不應少于 4小時。 6 啟動高壓油泵運行, 維持出口油壓 1.96Mpa,停低壓交流潤滑油泵運 行。檢查各部油壓、油流正常。 7 做調速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗, 低油壓聯(lián)動保護試驗, 抽汽水控逆止門保護 試驗等,試驗
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汽輪機組是以蒸汽為工質的原動機,特別是在電力工業(yè)中,汽輪機組是火力發(fā)電廠的三大主機之一。針對深圳媽灣電力有限公司4號機組存在著出力不足、熱耗率高、缸效率低、抽汽段參數(shù)偏高、汽缸漏汽、機組經濟性較差、熱耗與設計值偏離較大等高能耗問題。為達到節(jié)能降耗、減排增效,提升企業(yè)的經濟效益的效果,對四號機組進行通流改造。介紹了節(jié)能技術原則以及改造范圍,并對實施效果進行分析,表明改造后一年可節(jié)約標準煤12726t,改造效果顯著。
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