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介紹了集中修的施工特點(diǎn),結(jié)合大秦線多年集中修組織實(shí)踐,總結(jié)出了大秦線繁忙干線集中修組織經(jīng)驗(yàn),并通過優(yōu)化施工組織管理環(huán)節(jié),提高了集中修效率,取得了良好效果。
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大秦線高運(yùn)量的運(yùn)輸模式,造成了道床石砟破碎、道床板結(jié)失去彈性,雨季時(shí)道床嚴(yán)重翻漿冒泥,影響行車安全。路基地段可以用大型清篩機(jī)械進(jìn)行道床清篩,而橋梁部位因橋梁寬度及道床厚度限制,無(wú)法利用機(jī)械進(jìn)行清篩,在\"集中修\"天窗內(nèi)將橋梁道床進(jìn)行人工破底清篩,更換為優(yōu)質(zhì)道砟,并配合大機(jī)搗固道床,可以恢復(fù)道床彈性解決翻漿冒泥的設(shè)備病害。闡述了大秦線人工破底更換橋梁道砟施工的施工方案、關(guān)鍵施工工藝、施工安全措施及工藝效果。大秦線每年2次\"集中修\"均在跨豐沙、永定河等特大橋上安排人工破底更換橋梁道砟施工,實(shí)踐證明確實(shí)能有效解決橋梁道床病害,值得既有線鐵路解決類似病害借鑒。
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