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更新時(shí)間：2025.06.07
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以當(dāng)前高速公路、立交樞紐工程和高架橋中出現(xiàn)較多的公路簡(jiǎn)支斜交梁橋?yàn)楣こ瘫尘?在回顧斜交梁橋震害特征的基礎(chǔ)上,利用多種計(jì)算方法(反應(yīng)譜法、彈性時(shí)程分析法和彈塑性時(shí)程分析法等),選取跨徑為分析參數(shù),進(jìn)行常遇地震、罕遇地震作用下不同斜度的簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)分析,得出簡(jiǎn)支斜交梁橋地震反應(yīng)隨跨徑變化的變化特征,可為斜交梁橋的抗震設(shè)計(jì)提供理論參考。
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結(jié)合昆明新機(jī)場(chǎng)專用高速路主線李其村大橋,跨越滬昆鐵路和秧田沖岔線的多箱斜交簡(jiǎn)支鋼-混結(jié)合梁設(shè)計(jì)過(guò)程,針對(duì)其施工方法的選擇、結(jié)構(gòu)平面布置和斷面形式、結(jié)構(gòu)分析等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行研究和探討。詳細(xì)闡述了鋼-混結(jié)合梁設(shè)計(jì)的構(gòu)造細(xì)節(jié),分析比較了單梁桿單元模型、板單元整體模型兩種不同計(jì)算方法的結(jié)果,印證了其計(jì)算結(jié)果的可靠性。
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單跨簡(jiǎn)支橋
專題概述
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