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更新時(shí)間:2025.06.01
地鐵車站大客流組織模式研究

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地鐵車站大客流組織模式研究

地鐵車站深大基坑工程開挖施工研究

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通過對(duì)蘇州火車站地鐵2號(hào)線基坑工程的分析,圍繞時(shí)空效應(yīng)理論,介紹了采用\"分區(qū)、分層、分段、對(duì)稱、平衡\"的開挖方法,并且具體闡述了基坑開挖的施工順序和施工方法,同時(shí)介紹了相關(guān)的技術(shù)措施,通過合理確定支撐體系、綜合控制基坑變形等措施,以保證深基坑的順利開挖,確保了基坑穩(wěn)定及周圍建筑物和管線的安全,為同類工程的施工提供了一種新的思路。

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