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我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車后橋的廠家。汽車后橋各零件之間的裝配基本上靠螺栓聯(lián)接。因此,螺紋在汽車后橋零件或零部件中到處可見,故攻螺紋是一道常見的工序。一般來(lái)說(shuō),攻螺紋是以待攻螺紋孔的平面有平行度要求的面進(jìn)行定位,再以零件其他面進(jìn)行夾緊的夾具來(lái)加工的(見圖1),但后橋殼大法蘭面孔螺紋(見圖2)則不能用上述方案設(shè)計(jì)的夾具來(lái)加工,因?yàn)楹髽驓な怯砂宀臎_壓成形后焊接而
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超大型機(jī)械制造加工經(jīng)常會(huì)遇到在大直徑或超大直徑的端蓋、法蘭盤、箱體類工件上劃同心圓,再劃等分孔的工序。大型或超大型法蘭盤、端蓋、箱體類工件孔(外圓)的直徑,有的一米乃至幾米,不僅圓心難找,而且
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