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更新時(shí)間：2025.05.31
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防止瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因及措施 摘要：隨著公路運(yùn)輸量日益增長(zhǎng)和運(yùn)輸向重型化發(fā)展， 尤其是高等級(jí)公路渠 化交通的運(yùn)行，高等級(jí)公路瀝青路面的車轍日趨嚴(yán)重。 現(xiàn)在我國廣泛采用半剛性 基層瀝青路面，目前主要表現(xiàn)出來的早期破壞形式是路面裂縫及水損壞， 但隨著 經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，公路交通量的不斷增加，交通渠化以及重型車輛的出現(xiàn)， 瀝青層厚度增加，路面車轍問題逐漸變得突出，必須引起重視。 關(guān)鍵詞：瀝青路面 車轍 原因 防止 車轍是現(xiàn)代高等級(jí)瀝青路面最常見的病害。 近幾年來，盡管我們?cè)谝恍└叩?級(jí)瀝青路面中采取了一些措施，如：添加改性劑或使用改性瀝青、鋪筑 SMA 瀝 青路面、調(diào)整礦料級(jí)配。這些措施雖然對(duì)提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性有了很大進(jìn) 步，但如何真正控制住瀝青路面車轍的發(fā)生仍是我們所面臨的課題。 隨著公路運(yùn) 輸量日益增長(zhǎng)和運(yùn)輸向重型化發(fā)展， 尤其是高等級(jí)公路渠化交通的運(yùn)行， 高等級(jí) 公路瀝青路面的
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. -. 1、適用條件 RA抗車轍劑具有突出的抗車轍性能和抗水損壞性能，適合在大交通量、重 載路段以及高溫多雨地區(qū)的高等級(jí)公路使用； 在市政道路公交車停車站、 交叉路 口以及山區(qū)公路的長(zhǎng)上坡路段、 重載工業(yè)區(qū)道路等車轍現(xiàn)象突出的地段也非常適 合。 2、 RA 抗車轍劑與 70#瀝青 /SBS改性瀝青混合料的性能對(duì)比 添加日期： 2011-6-9 21:09:21 訪問次數(shù)： 300次 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對(duì)各種瀝青混合料性能指標(biāo)進(jìn)行了相應(yīng)約定： 包括強(qiáng)度、高溫性能、抗水損害性能和低溫性能等。 采用某高速實(shí)際選用的 AC-13配合比和現(xiàn)場(chǎng)材料，按《公路工程瀝青及瀝 青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ052-2000）中試驗(yàn)方法對(duì) RA 改性瀝青混合料和普通 70#、SBS改性瀝青混合料進(jìn)行以下性能的對(duì)比：強(qiáng)度（以馬歇爾強(qiáng)度和流值 表示）；高溫穩(wěn)定性（以車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度表示）；水穩(wěn)定性（以殘
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