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柴油機(jī)

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柴油機(jī)某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低，排氣溫度低。噴油泵柱塞與套筒磨損后對(duì)噴油泵的影響是噴油壓力降低，供油定時(shí)延后，供油量減小。回油孔式噴油泵柱塞偶件長(zhǎng)期使用后，其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、螺旋槽的工作區(qū)。使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機(jī)，檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標(biāo)定檢查各泵齒條刻度值，可靠方法是測(cè)示功圖計(jì)算平均指示壓力。回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。柴油機(jī)噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。在柴油機(jī)噴油泵出油閥密封性的檢查中，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)應(yīng)該放松泵油手柄。柱塞泵則按住泵油手柄。噴油泵密封性檢查對(duì)象為出油閥和柱塞。噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機(jī)噴油器對(duì)循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開(kāi)循環(huán)油路。止回閥相對(duì)于針閥先開(kāi)后

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精華知識(shí)

柴油機(jī)的價(jià)格

汽車柴油機(jī)和裝載車柴油機(jī)的區(qū)別 (4) 35

裝載車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校更小，扭距更大。就這區(qū)別！查看詳情

話題：工程造價(jià)
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柴油機(jī) (3) 96

要分別套柴油機(jī)、機(jī)，是對(duì)應(yīng)它們的出水管口徑和發(fā)電功率。查看詳情

話題：計(jì)價(jià)依據(jù)
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柴油機(jī)知識(shí)? (1) 22

柴油機(jī)工作原理： 1．燃燒準(zhǔn)備階段（滯燃期）從燃油噴入到著火開(kāi)始這一時(shí)期為燃燒準(zhǔn)備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散并與氣流混合等物理準(zhǔn)備過(guò)程，以及分解、氧化等化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程...查看詳情

話題：暖通空調(diào)
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國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)報(bào)價(jià) (1) 90

以下信息僅作參考，因?yàn)閮r(jià)格會(huì)有變動(dòng)。名稱規(guī)格單價(jià) --------------------------------------------------------------...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電噴柴油機(jī)和普通柴油機(jī)區(qū)別 (3) 35

電噴柴油機(jī)：采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)。電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計(jì)算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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柴油機(jī)的價(jià)格

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