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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 隧道車行橫洞施工方法?

你指的是初期支護(hù)里面的拱架還是做二襯時(shí)用作支撐的模板支架？不管是哪一個(gè)，上部圓位置做一個(gè)就行了，兩側(cè)的看情況（視車行橫洞邊墻高度而定），一般一邊一個(gè)也就好了，總的來(lái)說(shuō)就是做三節(jié)拱架...

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. 廣成山隧道橫洞專項(xiàng)施工方案一、工程概況廣成山隧道左線起迄樁號(hào)： ZK65+475~ZK66+965，累計(jì)長(zhǎng)度 1490 米，右線起迄樁號(hào)： K65+483~K66+946，累計(jì)長(zhǎng)度 1463 米，隧道共設(shè)置車行橫洞 1 處，人行

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基于交通仿真的公路隧道車行橫洞通行能力研究

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對(duì)通行能力研究方法進(jìn)行分析,探討交通仿真的定義和分類,建立隧道車行橫洞的可能通行能力模型。利用交通仿真軟件VISSIM對(duì)隧道車行橫洞進(jìn)行交通流微觀仿真,得到車輛安全通過(guò)隧道車行橫洞的時(shí)間數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)修正系數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,給出不同大型車輛組成條件下的隧道車行橫洞的可能通行能力。

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精華知識(shí)

車行橫洞技術(shù)交底

技術(shù)交底需要層層交底嗎 (20) 147

1、每個(gè)分項(xiàng)工程至少做一次技術(shù)交底； 2、特別部位和難度大的地方也要做技術(shù)交底； 3、作為一個(gè)施工員或技術(shù)員你技術(shù)交底越細(xì)，出了事情你的責(zé)任越輕。查看詳情

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技術(shù)交底怎么寫 (1) 74

很簡(jiǎn)單，把施工圖中的各種問(wèn)題羅列出來(lái)，待設(shè)計(jì)單位人員去工地開技術(shù)交底會(huì)，然后當(dāng)場(chǎng)解決這些問(wèn)題，最后形成問(wèn)答的形式的文本，設(shè)計(jì)人員簽字即可。要想在施工中問(wèn)題少，要提前看仔細(xì)圖紙盡量...查看詳情

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建議你可以去共享資料欄目里查詢一下。查看詳情

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技術(shù)交底應(yīng)該是由項(xiàng)目部技術(shù)人員編制，技術(shù)交底和方案一樣，是由固定的格式的，包括施工準(zhǔn)備、工藝流程、操作工藝、注意事項(xiàng)等，因?yàn)榛镜氖┕すに嚩际且粯?，所以交底確定基本都是一樣的。查看詳情

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臨時(shí)用電工程安全技術(shù)交底施工單位: 工程名稱: 分部分項(xiàng)工程: 工種: 1. 嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88),按照施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)計(jì)三相五線制的...查看詳情

話題：電氣工程
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