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機(jī)械電子式無級(jí)變速器因電控單元控制速比連續(xù)的變化,不會(huì)出現(xiàn)換檔時(shí)速比的跳躍,讓乘客感到的只是汽車的平穩(wěn)加速,有效降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)械電子無級(jí)變速系統(tǒng)通過更精確的控制,保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器更好的配合,通過一系列監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的狀態(tài),并將系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)信息傳給電子控制單,TCU根據(jù)獲得的信息來識(shí)別駕駛員的意圖,判斷系統(tǒng)通過一系列的算法發(fā)出相應(yīng)的控制指令,對(duì)系統(tǒng)的輸出按一定的方式運(yùn)行,通過控制液壓閥,使CVT實(shí)
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電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速變速原理 【學(xué)習(xí)目標(biāo) 】： 完成本課題的學(xué)習(xí)后，能夠： 1． 1． 用萬(wàn)用表測(cè)試雙向晶閘管的好壞。 2． 2． 掌握雙向晶閘管工作原理。 3． 3． 分析電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器各部分電路的作用及調(diào)光原理。 4． 4． 了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 【描述】：電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器在日常生活中隨處可見。圖 31（a）是常見的電風(fēng)扇無級(jí) 調(diào)速器。旋動(dòng)旋鈕便可以調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的速度。圖 3-1（b）為電路原理圖。 （a） (b) 圖 3-1電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (a) 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器 (b) 電風(fēng)扇無級(jí)調(diào)速器電路原理圖 如圖 3—1(b)所示，調(diào)速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構(gòu)成， 在雙向晶閘管的兩端并接 RC 元件，是利用電容兩端電壓瞬 時(shí)不能突變， 作為晶閘管關(guān)斷過電壓的保護(hù)措施。 本課題通過對(duì)主電路及觸發(fā)電路的分析使 學(xué)生能夠理解調(diào)速器電路的工作原理， 進(jìn)而掌握分析交流調(diào)壓電
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