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文章編號(hào) : 1006- 1355(2000)04- 0032- 04 城市高架軌道交通體系振動(dòng)與噪聲控制 劉 楓 高 日 ( 北方交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 , 北京 100044) 摘要 : 高架軌道交通的振動(dòng)與噪聲問(wèn)題是建設(shè)高架軌道交通的最大障礙 , 能否將振 動(dòng)和噪聲控制在 允許范圍內(nèi) , 避免形成城市又一公害已成為高架軌道交通在城市可行與否的關(guān)鍵。 本文分析了城市軌道 車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因 , 并從振源與噪聲源、 振動(dòng)與噪聲傳播途徑及 振動(dòng)與噪聲承受 物三個(gè)方面 , 綜合闡述了可以采取的各種減振降噪措施 , 可為今后我國(guó)城市高架軌道交 通體系振動(dòng)與噪 聲控制研究提供參考。 關(guān)鍵詞 : 高架軌道交通 ; 振動(dòng)與噪聲控制 中圖分類(lèi)號(hào) : T B53 U 233 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 1 概述 1. 1 加快發(fā)展城市軌道交通的必要性 城市化是世界各國(guó)共同的發(fā)
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從建筑學(xué)設(shè)計(jì)審美角度出發(fā),著重分析城市高架軌道交通對(duì)城市空間形態(tài)的影響以及城市高架軌道交通與城市景觀(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容、表現(xiàn)形式和色彩環(huán)境的營(yíng)造等美學(xué)法則的關(guān)系.并且結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例分析了軌道交通高架線(xiàn)路對(duì)城市沿線(xiàn)景觀(guān)的影響,從而更好地把握設(shè)計(jì)并使之遵循自然和客觀(guān)法則,與自然協(xié)調(diào)統(tǒng)一,從而改善和提高城市整體開(kāi)放空間的城市景觀(guān)價(jià)值,準(zhǔn)確表達(dá)現(xiàn)代語(yǔ)境的概念設(shè)計(jì)應(yīng)用.
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專(zhuān)題概述
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